2月6日消息，据媒体报道，英伟达于今年年初联合德赛西威、Momenta等Tier 1和方案厂商推广其Orin Y芯片平台，部分车企和供应商如领克等已开始测试和应用。
据悉，Orin Y技术方案与Orin X基本一致，算力约200TOPS，低于Orin X的254TOPS。
不过，在售价方面，Orin Y更加亲民，其定义规格有所精简，售价比Orin X降低了超过100美元，而Orin X单颗售价接近500美元。
对于车企来说，原本的智驾算法可以无缝切换至Orin Y。
英伟达还布局了一款更亲民的智驾芯片Orin N，算力为84TOPS。
因此，有相关媒体报道，Orin Y的推出或许意味着Orin N将被放弃。
