8月22日消息，腾势Z9GT和Z9于8月20日开启预售，有三厢和两厢两种造型，插混车型有三款，售价区间为33.98-41.98万元；纯电版有两款，售价分别为35.98万和38.98万元。
开售后，腾势Z9的预定火热，曾一度把腾势的服务器挤到崩溃，至今，已经过去一天时间，腾势方面仍未公布具体的订单数，不少网友向腾势总经理赵长江询问。
赵长江今日发文称，大家都想问我们Z9GT、Z9的订单多少了？
我回答大家，24小时订单成功超过了同价位主流豪华轿车单车型一个月的销售量（公司说要低调）。
虽然赵长江并未公布具体订单数，但从其言论可知，同价位主流豪华轿车，也就是宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级这三款车型。
而这三款车型7月份销量低的为宝马5系，7月销量也有10,236辆，这或许也意味着腾势Z9开售后，不到48小时就斩获了1万辆订单。
据悉，腾势Z9是其品牌旗下的首款轿车，外观由比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格操刀设计。
腾势Z9也是比亚迪易三方技术的首搭车型，全系标配后轮转向、可实现全球大的正负10°后轮转向角度，不仅能够实现左右后轮的扭矩控制，还可以实现后车轮的内八和外八姿态。
新车还将搭载CTB电池车身一体化技术，提供多激光雷达选装方案，拥有“天神之眼”高阶智驾辅助系统。
插混亏电油耗仅为5.6升/百公里，纯电车型的CLTC电耗百公里仅为15.8度，能耗表现优于同级。
