12月26日消息，理想智能驾驶负责人郎咸朋表示，自动驾驶是能力、辅助驾驶是功能。
具体说，功能是预设条件，能力是应对所有条件。
关键的问题是，你不可能穷尽所有的预设。
功能的话，还是用上一代的这种软件1.0方案来做自动驾驶，大的问题是在研发之初，就要清晰地设定所有条件、所有边界，以及终确定性的结果，这在自动驾驶里是非常困难的。
能力的话，则是用人工智能的方式来做自动驾驶。
郎咸朋表示，当我们把自动驾驶当成能力来开发，要从本质思考人是怎么学会开车的。
开始人去驾校学习，掌握基本驾驶技能再考试。考完掌握基本能力之后，作为实习司机一边实践一边提升能力，慢慢地成长为老司机。
理想系统1+系统2的方案就是让自动驾驶系统拥有这种能力去迭代和成长，随着数据量的增长，它会慢慢地让性能随之提升，这个就是大家经常说的规模效应。
后，郎咸朋还透露，理想明年有望年实现L3自动驾驶。
