1月24日消息，据报道，中国三家电动汽车巨头——上汽集团、吉利控股集团和比亚迪，就欧盟去年对中国产电动汽车加征的反补贴税，向欧盟普通法院提起诉讼。
欧盟法院网站的文件显示，三家公司在提出异议截止日期的前一天提交了诉讼申请。
欧盟中国商会也表示，已代表中国电动汽车生产商的行业机构中国机电产品进出口商会于1月22日提出申诉。
据悉，去年10月29日，欧盟委员会不顾中方反对，宣布结束“反补贴调查”，执意对中国电动汽车征收为期五年的所谓“终反补贴税”。
欧盟委员会当天发布声明指出，中国出口生产商将被征收以下反补贴税：
比亚迪：17.0%；吉利：18.8%；上汽：35.3%； 其他合作公司将被征收20.7%的关税；
在提出单独审查请求后，美国车企特斯拉将被征收7.8%的低税率；其他所有不合作的公司将承担35.3%的关税。
此次额外关税是在已实施的10%关税基础上加征的，这也就意味着，包括上汽在内的其它不合作公司，向欧洲出口电动车时，将被加征45.3%的高关税，关税有效期5年。
上汽集团对被加征高税率关税的裁决表示强烈不满，认为调查涉及商业敏感信息，且欧盟委员会在补贴认定上存在错误，忽略了上汽提交的关键信息和抗辩意见。
上汽已通过提交调查问卷、书面抗辩和听证会陈述意见等方式进行法律抗辩，并计划采取进一步法律措施。
此外，中国电动汽车制造商还抱怨特斯拉中国被单独计算而不是被包括在官方样本中，这导致特斯拉中国获得低的额外关税。
据悉，中国制造特斯拉的大出口市场是欧盟，但中国产特斯拉因提出个别审查请求，仅被加征7.8%的关税。
欧盟委员会表示已了解到相关案件，并有两个月零十天的时间准备辩护。
