3月12日消息，电动车补能途径目前主流有两大类，也就是绝大多数企业走的超充路线以及蔚来从一开始就坚持的换电，两种路线孰优孰劣一直口水不断。
近日，有博主发布微博表达了对换电的质疑，其认为，换电有前途是得建立在其他车企一起加入进来做换电，这样能分摊建换电站的成本，车价也能下来。
“你看蔚来忽悠这么久，有人上他的车么？快充之后很可能会干到10分钟充满，一年亏上百亿去建换电站，傻子才跟。”
如此言论引发了不少人的讨论，蔚来副总裁沈斐也注意到了这条微博，他在转发时表示“坚持做个死磕的傻子”，显然实在表达坚定推行换电的决心。
而后在沈斐这条微博的评论区有蔚来的用户评论道，在外充电的体验并不好，大部分桩跑不到宣传的速度，加上充电环境的不确定性，如果没有换电，那还是宁愿买油车。
显然沈斐本人对这句话颇为触动，他单独将该评论转发了出来，并附上了那句“如果没有换电，那还是宁愿买油车。”
值得一提的是，就在同一天，他还回答了买车和换电的意义，沈斐称：您说买车图什么？图的是雨天不湿绣鞋，深夜不惧归途，换电时那一低头的从容，是乱世里难得的体面。
