6月17日消息，蔚来高级副总裁、蔚来能源CEO沈斐，近日接受了媒体专访。
沈斐表示，大家初买电动车会担心补能不方便，所以厂家会不断加大电池容量，容量越大跑的越远，用户的补能焦虑也会缓解一点。
但实际上，公众忘记了一点，其实中国的电网是全世界发达的，电已经无处不在，电动车主实际缺的是充电桩、换电站，缺的是这样后的一些设备。
所以蔚来只要把后的事情解决好，用户出门补能没有焦虑即可，如此一来，车主们为什么要氢？为什么要油呢？完全没有必要。
车企只要把车的结构做到简单，成本做到低，让用户到哪里都能够充上电，能够换上电就结束了。
事实上，蔚来自成立以来，就一直在电动车补能网络方面，持续建设和运营。
截至6月1日，蔚来已在全国布局换电站2428座，充电桩22601根，其中高速换电站超800座，2971根充电桩，蔚来已成为布局充电站多的品牌。
此外，蔚来首座第四代换电站和640kW全液冷超快充桩，已于6月13日在广州上线，除了3分钟换电以外，蔚来已能做到5分钟充电255公里的超快充体验。
