7月9日消息，据“国家能源集团”官微发文，“国家能源821”轮从天津港务码头13号泊位驶离，正式投入运营，这是首艘以“国家能源”命名的8.5万吨散货船，标志着国家能源集团国际远洋船队更新升级进入新阶段。
据悉，“国家能源821”轮，作为黄埔文冲匠心独运的“海鲸”系列设计杰作，其尺寸与性能均彰显了国际顶尖水准：船体长达228.9米，型宽36米，型深达20.15米，满载时吃水14米，满载载重量惊人地达到85000吨，货舱容量更是突破性地达到了10.6万立方米，为煤炭、矿石、谷物等多种大宗散货的高效运输提供了强大支撑。
在设计理念上，“国家能源821”轮将节能减排与高效运输完美融合。通过优化船体线型、降低上层建筑风阻等先进设计手法，以及配备高效螺旋桨、节能导管和独特的节能帽鳍等尖端节能装置，该船在同类船舶中实现了低阻力，引领了绿色航运的新风尚。
尤为值得一提的是，“国家能源821”轮在艉部创新性地安装了节能导流装置，这一技术革新不仅显著提升了螺旋桨的推进效率，从而加快了航速，更在大幅降低能耗的同时，有效减少了二氧化碳排放，展现了其在环保领域的卓越贡献与技术领先地位。其油耗、航速及舱容等关键性能指标，均已达到并超越了全球同类船舶的高标准。
相较于传统巴拿马型船舶，“国家能源821”轮展现出了压倒性的优势：日油耗减少约5.7吨，货舱舱容则增加了约16000立方米，这一系列的提升不仅使其被赋予了“新一代环保巴拿马型散货船”的美誉，更稳固了其作为国家能源集团船队中载货量之的远洋散货巨轮地位。
